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Derecho a la vivienda/ Buenos Aires
Globalización
y Derechos Humanos en la Metrópoli de Buenos Aires.
El
proyecto, analizando las condiciones de acceso a la vivienda digna
en relación al proceso de inserción económica
internacional, se desarrolló a partir de entrevistas a investigadores
destacados, especialmente autores frecuentemente referenciados en
los diversos temas de la agenda de investigación. La encuesta
se estructuró en: 1) Integración económica y
acuerdos comerciales regionales (causas exógenas); 2) políticas
habitacionales y fragmentación socio-habitacional (causas endógenas);
3) impacto de operaciones de articulación público-privada
y privatización de servicios públicos; 4) Defensa y
promoción de derechos humanos.
El
universo de investigadores encuestados (alrededor de 40) presentó
un amplio espectro de opiniones, provenientes de ámbitos gubernamentales,
no gubernamentales, privados y académicos. Existieron consensos
sobre el reconocimiento del agravamiento de la pobreza, el desempleo
y la marginación, incidiendo en el incumplimiento del derecho
a la vivienda digna, especialmente en la última década
y un fuerte debate respecto a las hipótesis sobre su relación
con factores combinados endógenos y exógenos, tal como
la “globalización”. La opinión generalizada
que atribuye a la corrupción e ineficiencia pública
la causa central del problema, resultó superada a partir del
aporte de expertos que enmarcaron la cuestión en las tendencias
de fragmentación socio-territorial e institucional, resultado
de factores concurrentes, globales y locales.
Entre
las causas endógenas se identificaron principalmente la aplicación
de políticas neoliberales, tales como desregulación,
liberalización, privatización de servicios públicos
y reducción del Estado llevando a fenómenos de exclusión,
con una doble polarización territorial: Según distribución
del ingreso y ocupación –Torres, 2001-. Como resultado,
el patrón histórico de desarrollo metropolitano “compacto”, creado
por el ferrocarril fue reemplazado por el “disperso”,
fruto de la expansión vial –Ainstein, 1995-. Este cambio
destruyó las estructuras tradicionales comerciales y productivas
compactas, reemplazadas por islas residenciales y comerciales con
patrones dispersos, solo accesibles a partir del automóvil.
El nuevo escenario, fruto de los cambios en la estructura social y
laboral, refleja el aumento notable de la brecha entre ricos y pobres.
Entre
las causas exógenas se reconoce la fuerte presencia de inversión
extranjera directa (IED), superando los 100.000 millones en la última
década –Chudnovsky y López, 1998- principalmente
dirigidas al proceso de privatización de servicios públicos
y servicios banales de consumo, no de producción. Este proceso
de extranjerización y globalización durante los últimos
años plantea serios interrogantes con respecto a la gobernabilidad
y la capacidad de gestión y control del Estado nacional sobre
los procesos económicos, sociales y territoriales, haciendo
sumamente vulnerables a algunas regiones, sectores sociales y actividades
productivas, en ausencia de políticas activas –Cicollela,
1999-.
Se
observa que en la última década se produjo la ampliación
del campo de aplicación de los derechos humanos en Argentina,
alcanzando los tratados internacionales jerarquía constitucional
en la última reforma (1994). Ello implica que ahora los mismos
son complementarios de todos los derechos y garantías de la
Primera Parte de la Constitución Nacional. La primera innovación
al cuerpo constitucional, plasmada en el artículo 75 inciso
22 se refiere al reconocimiento de jerarquía superior de los
tratados internacionales respecto de las leyes internas. Así
todas las normas dictadas en consecuencia de los tratados también
tienen jerarquía superior –Hitters, Juan Carlos, 1994-.
Esta paradoja de mayor jerarquía normativa y menor cumplimiento
efectivo, parece explicarse en función de las leyes de reforma
del Estado, y sucesivos decretos, donde se asume explícitamente
la intención de transferir responsabilidades del Estado al
mercado.
Se
hicieron importantes modificaciones en diversos instrumentos legales,
en todos los casos orientados a acentuar las políticas de privatización
y achicamiento del Estado. Ejemplos paradigmáticos de ello
son la nueva Ley FONAVI (Fondo Nacional de la Vivienda) 24.464 del
año 1995 que establece que el Estado comience a abandonar el
papel de construir operatorias masivas para financiar soluciones individuales
por medio de préstamos a particulares con garantías
o ingresos insuficientes para acceder a préstamos de la banca
comercial; la ley 24.441 que promueve el plan nacional de desregulación
y reactivación de la industria de la construcción para
constituir un mercado de títulos inmobiliario a largo plazo
y las leyes 24.143 y 24.855 en las cuales se implementa la reestructuración
del Banco Hipotecario, finalmente privatizado en 1998 –Presidencia
Argentina, 2001-.
Estos
cambios normativos, entre otros, posibilitaron operaciones público-privadas
de renovación urbana, basadas en la transferencia de grandes
terrenos fiscales al usufructo privado. Tal fue el caso de “Puerto
Madero” y posteriores iniciativas tal como la “Corporación
Sur” destinadas al desarrollo de la zona sur, donde habita el
mayor porcentaje de pobladores de bajos ingresos ocupando informalmente
terrenos fiscales. Dichas operaciones fueron realizadas sin participación
y se enmarcan en fenómenos de “esquizofrenia urbanística”
–Kullock, 1995- planteando contradicciones en los ámbitos
oficiales, formulando proyectos con objetivos opuestos. Las políticas
de planificación urbana adoptaron el rol de promotor de
operaciones urbanísticas “ de prestigio” dirigidas
a mejorar determinadas zonas facilitando negocios privados. En este
escenario el derecho a la vivienda digna, enfrentó el fenómeno
de “reprivatización”, resultado de la nueva relación
entre el Estado, ahora sometido a fuertes procesos de achicamiento,
y fragmentación de los actores sociales comprometidos en su
defensa –Kullock y Catenazzi, 1995-.
Las
políticas neoliberales produjeron además una fuerte
fragmentación institucional. Además del agravamiento
de la exclusión, sumado a la tensión creada por los
asentamientos cerrados (“gated communities”) en la extrema
periferia alojando a medio millón de habitantes de altos ingresos;
se agravaron también los problemas ambientales de inundaciones
y contaminación, típicamente en zonas habitadas por
poblaciones vulnerables, y congestión de tránsito-polución,
con enormes externalidades negativas y pérdida de competitividad
metropolitana.
Siendo
imperioso un gobierno metropolitano, al contrario, cada municipio
tendió a competir con sus vecinos para atraer inversiones y
proyectos rentables, creando alianzas estratégicas en micro-regiones
para diferenciarse del resto. Tal es el caso del “corredor de
modernidad y riqueza” que se extiende desde el centro de la
ciudad en dirección norte donde se concentra la mayor cantidad
de inversiones en nuevas tipologías inmobiliarias, edificios
inteligentes para oficinas, puestos de comando de empresas internacionales,
countries clubes en la periferia y en altura, dentro del tejido urbano,
shopings y areas de entretenimiento –Cicollela, 1999-.
El
balance del proceso de integración en la economía internacional
refleja una expansión metropolitana con fuertes inequidades
sociales y espaciales, procesos de acumulación de poder y representación
política espacialmente fragmentada; una provisión de
servicios públicos marcados por una orientación de mercado
que excluye a la mayoría de la población –Pirez,
2002-. Se produce así una diferenciación entre habitantes
que se mueven en tres velocidades: Una ciudad “just in time”,
“on line” y en tiempos globales, habitada por el 10 o
15 por ciento de la población, que se mueve rápidamente
por redes electrónicas y autopistas; una segunda ciudad, constituida
por la mayoría de la población, que todavía se
mueve lentamente a través de avenidas y calles; y lo ciudad
de los incapaces de pagar el costo del transporte público,
desempleados y pobres, alrededor del 25 y 30 por ciento de la población
–Cicollela y Mignaqui, 1999-. Las inversiones en infraestructura
vial constituyeron uno de los sectores de inversión más
importante desde los ’90, guiando la reestructuración
metropolitana, con una clara orientación a beneficiar el automóvil
sobre el transporte público.
La
crisis de fines de 2001 ha cambiado drásticamente el escenario
político, social y cultural de la metrópoli. A un estado
de escasa participación popular en las decisiones públicas,
ha emergido un fervoroso movimiento popular consolidado en “marchas
piqueteras” y “asambleas populares” reclamando democracia
más auténtica. Las ONG’s que habían crecido
en los ’80 y menguado en los ’90, –Coscio, 1997-
volvieron a resurgir a partir de la crisis como estrategias de solidaridad
y cambio social. De una situación de apatía y mínima
participación durante los ’90 se pasó bruscamente
a un estado de agitación y alta participación popular
en movimientos sociales múltiples, cuyo futuro es todavía
difícil de prever.
Algunos
interrogantes que han quedado planteado a partir del trabajo, incluyen:
1. Profundizar
las hipótesis de relaciones causales entre integración
económica y cumplimiento de derechos, cuanti y cualificando
impactos.
2. Caracterizar
los actores sociales participando en la defensa de derechos.
3. Identificar
buenas practicas de gobernabilidad, equilibrando inserción
económica y cumplimiento de derechos, indagando sus componentes
claves e instrumentos legales, promoviéndolos sobre una base
crítica.
4. Desarrollar
modelos de integración y cooperación intermunicipal,
para superar el presente esquema de fragmentación y competitividad
regresiva.
5. Analizar
la influencia de las políticas nacionales en los procesos locales
6. Explorar
posibilidades para convocar, capacitar y movilizar actores sociales
comprometidos en la defensa de derechos e influenciar así políticas
locales.
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